产品描述


玻纤加强尼龙导轨6料为什么有黑点?
一是选用的尼龙导轨6基料品质差,混入了再生料,有些即使是全新料,但聚合工艺控制不好,夹带了有碳化料,解决的方法是换用类似“”的优质纯新料。
二是前批生产的物料加入的碳黑着色剂、抗UV剂,更改品种和批号后,螺杆清洁不到位,碳黑色素或者黑色玻纤加强尼龙导轨6颗料混入下一批白色或浅色物料中,解决的办法是替换批号生产前要对螺杆进行的清理,确认无误方可开始下一批物料生产。
三是玻纤加强尼龙导轨6物料挤出造料主机温度或剪切过高,尼龙导轨6基料发生了碳化分解。其特性就是黑点数量多,深入了颗料内部,无法抹除。解决的办法是适当降低挤出温度和剪切。
四三是生产程中混入的黑色杂质,落在颗料外观可以抹除。重要缘故原由是清机不干净;真空口、玻纤口、模头上、滤板等残留高温炭化料;停机时间过长物料分解;料条所经区域油污粘附等等。解决的办法是强化现场管理武汉网页设计,清理机台,长时间停机开车适当排料。
五是玻纤加强尼龙导轨6阻燃改性加入的阻燃剂发生了高温分解,解决的办替换耐热性更好的阻燃剂营销策划公司,降低挤出温度。
六是主机压力大幅波动产生黑点。解决的办法是引入熔体泵,选用含低摩擦系数涂层的螺杆,定期清理筛网、排气口、真空口。
耐磨尼龙导轨
固定导轨的材料应较硬,运动导轨的材料应较软。 常用材料组合 铸铁——表面淬火铸铁 铸铁——淬硬钢 铸铁——贴塑铸铁 热处理:高频淬火,电接触淬火。比如用灰铁HT250-300,但是必须人工时效处理,先消除铸件的内应力由于铸铁冷却内外速度不一样,粗加工后看使用要求确定要不要淬火,如果有要求好是超音频淬火,后精加工,铲配
耐磨尼龙导轨
PA6尼龙塑料工业生产中泛用于制造轴承、圆齿轮、凸轮、伞齿轮、各种滚子、滑轮、泵叶轮、风扇叶片、蜗轮、
推进器、螺钉、螺母、垫片、高压密封圈、耐油密封垫片、耐油容器、外壳、软管、电缆护套、剪切机
滑轮套、牛头刨床滑块、、电磁分配阀座、冷陈设备、衬垫、轴承保持架、汽车和拖拉机上各种输油管、
活塞、绳索、传动皮带,纺织机械工业设备零雾料,以及日用品和包装薄膜等。
加工工艺编辑
干燥处理:
由于PA6尼龙塑料很容易吸收水分,因此加工前的干燥特别要注意,如果材料是用防水材料包装供应的,则容
器应保持密闭。如果湿度大于0.2%,建议在80℃以上的热空气中干燥16小时。如果材料已经在空气中暴
露超过8小时,建议进行温度为105℃,8小时以上的真空烘干。
融化温度:
耐磨尼龙导轨
尼龙正是由于具有这么多的优良特性,尼龙做成的齿轮及链轮。在机械、化工、仪表、汽车等行业广泛替代一些金属及零部件。尼龙材质在一定程度上比一些金属更耐磨,更耐腐蚀,更具有良好的机械强度,更润滑(特别是在一些不能使用润滑剂的部件)。尼龙链轮及齿轮远远比一些金属更耐用,成本更低。这些有力的条件是尼龙齿轮在这些行业得到更广泛的应用,也得到了客户的一致好评。
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