产品描述


目前市面上常用的挤出尼龙板主要有以下几种:
1:尼龙6(白色):该材料具有优越的综合性能,包括机械强度、刚度、韧度、机械减震性和耐磨性。这些特性,再加上良好的电绝缘能力和耐化学性,使 尼龙6 成为一种“通用级”材料,用于机械结构零件和可维护零件的制造。
2:尼龙66 (奶油色):与尼龙6 相比较,其机械强度、刚度、耐热和耐磨性,抗蠕变性能更好,但冲击强度和机械减震性能下降,非常适合于自动车床机械加工。
3:尼龙4.6 (红棕色):与普通尼龙相比,尼龙4.6的特点是刚性保存力强,耐蠕变性好,在较宽的温度范围内,更耐热老化,因此,尼龙4.6用于尼龙6、尼龙66、POM 和PET在刚度、抗蠕变、耐热老化、疲劳强度和耐磨性能方面所达不到要求的“较高的温度领域”(80 -150 ℃)
尼龙导轨生产
玻纤加强尼龙导轨6料为什么有黑点?
一是选用的尼龙导轨6基料品质差,混入了再生料,有些即使是全新料,但聚合工艺控制不好,夹带了有碳化料,解决的方法是换用类似“”的优质纯新料。
二是前批生产的物料加入的碳黑着色剂、抗UV剂,更改品种和批号后,螺杆清洁不到位,碳黑色素或者黑色玻纤加强尼龙导轨6颗料混入下一批白色或浅色物料中,解决的办法是替换批号生产前要对螺杆进行的清理,确认无误方可开始下一批物料生产。
三是玻纤加强尼龙导轨6物料挤出造料主机温度或剪切过高,尼龙导轨6基料发生了碳化分解。其特性就是黑点数量多,深入了颗料内部,无法抹除。解决的办法是适当降低挤出温度和剪切。
四三是生产程中混入的黑色杂质,落在颗料外观可以抹除。重要缘故原由是清机不干净;真空口、玻纤口、模头上、滤板等残留高温炭化料;停机时间过长物料分解;料条所经区域油污粘附等等。解决的办法是强化现场管理武汉网页设计,清理机台,长时间停机开车适当排料。
五是玻纤加强尼龙导轨6阻燃改性加入的阻燃剂发生了高温分解,解决的办替换耐热性更好的阻燃剂营销策划公司,降低挤出温度。
六是主机压力大幅波动产生黑点。解决的办法是引入熔体泵,选用含低摩擦系数涂层的螺杆,定期清理筛网、排气口、真空口。
尼龙导轨生产
品名:PA6尼龙塑料聚酰胺6或尼龙6(PA6 )
性状:半透明或不透明乳白色结晶形聚合物
c:热塑性、轻质、韧性好、耐化学品和耐久性好
燃烧鉴别方法:蓝底黄火焰,烧植物味
溶剂实验:耐环己酮和芳香溶剂
密度:1.13g/cm3
熔点:215℃
热分解温度:>300℃
平衡吸水率:3.5%
具有良好的耐磨性、自润滑性和耐溶剂性。
密 度:(g/cm3) 1.14-1.15
熔 点:215-225℃
拉伸强度:> 60.0Mpa
伸 长 率:> 30%
弯曲强度: 90.0Mpa
缺口冲击强度:(KJ/m2) > 5
230-280℃,对于增强品种为250-280℃。
尼龙塑料制品性能很全面,包括力学性能、耐热性、耐磨损性、耐化学药品性和自润滑性,且摩擦系数低,有一定的阻燃性,易于加工,适于用玻璃纤维和其它填料填充增强改性,提高性能和扩大应用范围。
由于尼龙具有无毒、质轻、优良的机械强度、耐磨性及较好的耐腐蚀性,因此广泛应用于代替铜等金属在机械、化工、仪表、汽车等工业中制造轴承、齿轮、泵叶及其他零件。
尼龙导轨生产
干燥处理:由于 PA6 很容易吸收水分,因此加工前的干燥特别要注意。如果材料是用防水材料包装供应的,则 容器应保持密闭。如果湿度大于 0.2%,建议在 80C 以上的热空气中干燥 16 小时。如果材料已经在空气中暴露 超过 8 小时,建议进行 105C,8 小时以上的真空烘干。
熔化温度:230~280C,对于增强品种为 250~280C。 模具温度:80~90C。模具温度很显著地影响结晶度,而结晶度又影响着塑件的机械特性。
对于结构部件来说结晶度很重要,因此建议模具温度为 80~90C。对于薄壁的,流程较长的塑件也建议施用较高的模具温度。增大模具温度可以提高塑件的强度和刚度,但却降低了韧性。 如果壁厚大于 3mm,建议使用 20~40C 的低温模具。对于玻璃增强材料模具温度应大于 80C。 注射压力:一般在 750~1250bar 之间(取决于材料和产品设计)。
注射速度:高速(对增强型材料要稍微降低)。
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