产品描述


(1) 自润滑性 超高分子量聚乙烯板材UHMWPE有极低的摩擦因数(0.05-0.11),故自润滑性优异。UHMWPE的动摩擦因数在水润滑条件下是PA66和POM的1/2,在无润滑条件下仅次于塑料中自润滑性好的聚四氟乙烯(PTFE);当它以滑动或转动形式工作时,比钢和黄铜加润滑油后的润滑性还要好。
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一般在安装衬板时,把衬板长的一边安装在垂直方向,如果板材较薄(小于20毫米)垂直边可以搭接.
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超高分子量聚乙烯板材被认为是缓冲使用效果好的材质,超高分子量聚乙烯板材具有高强的抗冲击性,优质超高分子量聚乙烯板材表面光滑,摩擦系数低,并且耐磨性,用于缓冲材料如缓冲床上面缓冲面板有极大的优势。
超高分子量聚乙烯板材在这方面的应用好处:
1.保证了输送带的面与面的接触,受力均匀,有效防止了由于托辊断裂、脱落造成的皮带纵向撕裂,同时大大降低了皮带被锐器或尖锐物料穿透后纵向撕裂的概率。
2.超高分子量聚乙烯板材能有效减小落料点的震动。
3.有效保护了输送带,节约了资源。
4.超高分子量聚乙烯板材用作缓冲板大大降低了缓冲床的日常修补和维护费用。
5.超高分子量聚乙烯板材的光滑表面使得输送带运行时的摩擦力降到低。
由于应用好处多,超高分子量聚乙烯板材在矿用缓冲床上面的使用受到大家的认可。
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PE车厢衬板的衬板的作用是可以提升研磨介质,球和段,起研磨作用,保护磨筒体。我们在选择各种衬板时主要考虑的是对研磨介质的提升作用,介质的运行轨迹。衬板材质有铬钼合金钢、中合金钢、高铬铸铁、锰钢、橡胶、聚氨酯等。形状有凸棱、波纹、角螺旋等等。当以粉碎为主时,要求衬板对研磨体的推举能力较强,同时衬板应具有良好的抗冲击性能,高锰钢ZGMn13有足够的抗冲击韧性,但不耐磨且易变形,现在大多数已改用双介质淬火工艺中合金钢或铬钼合金钢衬板。
当我们在安装PE车厢衬板时,一般采用钢板转钻孔法和焊接螺栓法,安装时,需要把车厢衬板较长的一边安装在垂直方向,如果板材较薄(小于20毫米) 垂直边可以搭接.对于较厚的衬板,接边要切成45度。
PE车厢衬板的各种物料的硬度颗粒有所不同,不得随意更换物料种类和流量,若需改变,不能大于原设计能力的12%。在温度比较低时候,请注意物料在仓内的停留时间,避免产生冻块。物料在仓内不动状态时间不宜超过 36 小时(较粘性物料请不要在仓内停留,以防结块),含水量小于4% 的物料可适当延长静止时间。
PE车厢衬板运行中,要始终保持物料的进仓落料点的仓内物料堆上,并始终保持仓内物料储存量在整个仓容量的二分之一以上。
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