产品描述


工程机械自卸车专用pe车厢不沾滑板是一种工业用特殊塑料,但是和一般的塑料有不同的特性,主要的一点是表面光滑且有吸水率极低的特性。即使含有很大水分的泥土,红土,粘土以及其他粉制品,都不会有粘接。所以被使用在工程车、自卸车、翻斗车以及其他形式自卸设备上。让整个运输过程变得轻松。不粘土效果佳,就算在运输黄土、黄泥、白灰粉,只要自卸车轻轻一到就会很干净房产。
煤等的车厢粘料,卸车难,车厢起锈结块、低温冻结难卸车、难清理的问题。
车厢底板的安装方法:
1、先把车厢底用高压水完全清理干净。
2、车厢钢板厚度 3-6毫米可用自攻丝(也称燕尾丝)直接安装,如果钢板材过厚可选用穿透法,即用钻头打透钢板选用沉头螺栓紧固车厢滑板。
3、螺栓密度:滑板四周和对缝处螺栓要相应加密,滑板中间部分可适当减少螺栓密度。
不沾土车厢滑板生产商
用卸车快防粘增滑铺车底衬板烁兴橡塑专业生产销售铺车底塑料板和车底保护板及铺车底板。目前装卸车普遍遇到的问题是,在卸煤、土等粘性物质和含水量高的物质时,卸不净或腐蚀性太强及粘料结块等问题,我公司针对此问题专业研发生产的铺车底塑料板,其具有强度高、增滑性强、经久耐磨、抗老化、低温不发脆、防冻结不开裂等特点,深得广大装卸车主的认可,我公司可为您加工定制符合您车底尺寸的专用铺车底塑料板,货到即装,不用切割,省时省力省钱,从而大大提高工作效率和经济效益。
 1、聚乙烯车厢衬板不粘料,加快下料速度,为什么不粘料呢 这是因为聚乙烯车厢衬板的吸水率特别低,只有钢的1%,货料即使湿度大,也不会粘在上面。
2、耐磨损。聚乙烯车厢衬板抗磨损能力是钢板的五分之一,赶快转变对塑料材料不耐磨的想法。
3、抗腐蚀。聚乙烯车厢衬板是超高分子有机材料,对酸碱有极强的耐性,这是钢板做不到的。
4、抗冲击。聚乙烯车厢衬板分子量大,化学键紧密,因此抗冲击能力强,不会断裂。
5、耐低温。聚乙烯车厢衬板在-150度的。
不沾土车厢滑板生产商
重量轻、抗冲击、耐腐蚀、耐环境开裂、抗压强度高,使用寿命长。
超高分子量聚乙烯板
  一、超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)板材:超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)板材分子量高达300万以上,冲击强度大于140KJ/cm2,耐磨损、抗冲击、耐腐蚀、耐低温、自润滑等优异性能,可长期在80℃至-269℃条件下工作。并且吸水率低有特殊的不粘性对人体无毒害。广泛应用于煤炭、冶金、建材、水泥、钢铁、电厂等行业的溜槽、料仓衬里,矿车和载重汽车的货箱衬里。施工安装相当方便。
  二、高分子聚乙烯板:高分子聚乙烯滤板具有重量轻、抗冲击、耐腐蚀、耐环境开裂、抗压强度高,使用寿命长(为聚丙稀的2-3倍,铸铁的3-9倍)、滤布损坏小,灵活维修方便。
不沾土车厢滑板生产商
专业工程车车厢滑板(加强耐磨型),优良的自润滑性能,解决物料粘车底卸车不通畅等现象,优越的耐磨材料更加保护车厢延长钢板寿命2-3年!抗砸耐磨防水防潮湿耐寒可在95-零下40度环境中使用,提高工作效率是工程自卸车作业的好帮手,超高分子聚乙烯塑料是一种惊异的塑料,分子量高达350万以上,其耐磨性、自润滑、抗冲击性在塑料类别中堪称。土方车、渣土车、垃圾运转车、高粘性矿粉、城市建筑垃圾专用车都可解决车底粘连问题,使用安装后泥土、杂物决不在粘,一卸到底,省时省力,提高工作效率。该材料经高温模压成型,成型前经过数仟吨压力,经过高温300°,而非挤出成型的塑料皮生产工艺,该产品可配套解放、欧曼、陕汽、红岩、等类别后八轮自卸车、土方开槽、渣土砖头、高粘红土、盐厂、碱厂散物运输、腐蚀性物料运输
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